“史上最严车检来了”“燃油车年检新增OBD检测”“燃油车的天塌了”……近日，互联网多个自媒体账号发布音尘称，本年燃油车很难通过车辆年检。近日一本道电影，记者核实发现，此为流言。

无邪车年检规定莫得变化

市交考核支队职责主谈主员告诉记者：现在并莫得无邪车年检的新规出台。对于9座（包含9座）以下的非营运小微型载客汽车、非营运大型轿车和摩托车，年检肯求及周期仍同往常的要求相似，即自2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车（面包车以外）、摩托车自注册登记之日起第6年、第10年进行安全时间老师，在10年内每两年向公安机关申领老师记号；荒谬10年的，每大哥师1次。粗拙说即是第6、8、10年上线检测；荒谬10年每年上线检测。车辆发生酿成东谈主员伤一火的交通事故或者积恶改装被照章处理的，仍按原规定周期老师。无邪车环检周期与安检周期一致，免于安检的车辆不进行环检。

车辆检测圭表包括，车辆外不雅老师（外检员东谈主工老师）；交纳上线检测费，车辆上线检测（环保尾气、车辆称重、制动检测、手刹、灯光、侧滑等检测，需开车投入检测车间进行检测）；以上老师都及格后可领取老师及格记号。

世界已推论车辆老师及格电子记号，不需再领取纸质笔据，电子记号与纸质笔据具有同等法律服从。公安交管部门已不对“无邪车未放手（粘贴）老师记号”进行处理。需要提醒的是一本道电影，线上免检记号仍需实时申领。

“史上最严车检”属空幻音尘

12月14日，记者来到万书册团邯郸华骏汽车检测站。

检测站杜站长告诉记者：“联系网传新增多的OBD检测，其实早在2019年就已肃穆实行于今，并不是本年新加的，至于浑浊物排放不达标后的维修是模仿施展国度的素养，称为《排放检测和强制调治（I/M）轨制》，I是车检机构的简称，而M是车辆维修机构的简称。”

职责主谈主员先容，有一些汇集自媒体发帖称“检测三次不外车辆就报废”，此为掉包见地，并不是“三次”。根据无邪车强制报废的规定，车辆在老师有用期届满后，连气儿三个无邪车老师周期内未得到无邪车老师及格记号，才会被强制报废。这意味着即使在一个老师周期内屡次检测不对格，只须建设并通过检测，就不会触发强制报废的条款。

“网传的OBD检测通不外就必须到指定的M店去维修，这亦然妄下断语。准确地说，OBD检测欠亨过，需到有天禀的M店去维修，也即是说只须具备汽车排放调治天禀的维修机构王人可，而不是指定。诚然检测机构与维修单元都执行‘I/M’轨制，但明令不容I与M有任何联系车检方面的关联。况且在几十家有天禀的M店中，车主有解放遴荐权。”杜站长说。

OBD到底是个啥？职责主谈主员先容，OBD是车载浑浊物排放监控系统，具有对影响排放干系装配的职责气象进行会诊、报警、储存和通讯的功能。该系统唐突随时监控浑浊物排放装配运功绩况，发现故障坐窝作念出警示，指示车主维修。

跟从杜站长的指挥，记者来到华骏检测站的老师车间。此时，一辆一汽大家微型轿车正在进行上线年检。职责主谈主员手抓OBD检测仪的插头，插入标的盘下方的插口中，将取样管套插在车辆尾气排放管上，通顺尾气流量计启动检测，通过电脑，实时监测滚轮上的车辆从第一挡位到第二挡位，又到第三挡位的尾气排放情况。

职责主谈主员向记者科普：“还有一些流言说车辆检测机构暴力检车。京津冀地区基本接受‘通俗瞬态工况法’，3个挡位尾气排放检测进程中，车辆在滚轮上的测试速率最高只好三挡的50公里每小时。”

新能源车老师标准行将实施

国度标准《新能源汽车运行安全性能老师规程》将于2025年3月1日肃穆实施。这是我国首部特意针对新能源车的安全检测标准，该《规程》不仅适用于纯电动汽车，也将适用插电式搀杂能源（包含增程式）汽车，瞻望会对世界2472万辆（鸿沟2024年6月底数据）新能源车车主产生影响。

新规最大的变化是一本道电影，新增了OBD检测形式，能源蓄电板安全充电检测和电气安全检测成为必检形式；同期，还将对驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特色进行检测。在此布景下，为新能源汽车“量身定制”的体检决策，将有意于股东车辆隐患排查，注意于未然。